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　　記者從青藏鐵路公司了解到，截至8月13日，青藏鐵路公司在今年暑運期間共發(fā)送旅客286.2萬人次，8月10日當天發(fā)送旅客8.4萬人次，雙雙創(chuàng)下青藏鐵路開通運營12年來暑運旅客發(fā)送量的歷史新高。

　　據(jù)了解，今年暑運從7月1日開始，至8月31日結(jié)束，暑運客流目的地主要集中在西安、北京、上海、拉薩等城市。受“火熱”暑期游的影響，青藏鐵路也迎來客流新高峰，預計高峰期將持續(xù)至8月底。

　　為緩解進藏客流壓力，青藏鐵路公司采取進出西藏列車在西寧站“換乘”的方式，讓數(shù)量有限的高原型供氧車體集中在西寧至拉薩區(qū)間使用，加密進藏旅客列車班次，每日進出西藏旅客列車達到7對。

　　“高原型供氧車體最大的特殊點就是帶有供氧設備，進入青藏高原后，車廂內(nèi)會進行彌漫式以及獨立式供氧，讓旅客在旅途中更舒適?！蔽鲗幷靖闭鹃L張強說。

　　作為青藏鐵路起點的西寧站，是進藏途經(jīng)的重要樞紐站，從上海、廣州、成都等地到拉薩的普通型旅客列車，均要在西寧站換乘為高原型供氧列車。

　　張強說，進藏的列車到達西寧站后，在列車乘務員的引導下，近千名乘客在幾分鐘內(nèi)即可完成“車對車、門對門”的換乘，乘坐“供氧列車”前往拉薩。

　　青藏鐵路公司客貨營銷部部長邱培軍介紹，針對持續(xù)攀升的客流，青藏鐵路公司西寧站和拉薩站不斷豐富團體預約、“互聯(lián)網(wǎng)+”、重點旅客預約服務等功能，建立“不斷點”服務機制，開辟綠色通道，為團體隊伍開辟驗證?？?，機動式增開售票窗口，調(diào)整人工、自助驗證通道口，讓旅客在高峰期出行更為便捷。

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