厲害了!河南這家企業(yè)為“北斗三號(hào)”織天網(wǎng)
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8月7日,鄭州龍湖,一輛12米長(zhǎng)的公交車緩緩駛?cè)臊堅(jiān)词终?,外表看去,和鄭州街頭運(yùn)行的其它“黑金剛”并無(wú)二致,但它卻是不久前剛剛開通的全國(guó)首個(gè)常態(tài)化運(yùn)行的自動(dòng)駕駛公交線路——鄭東新區(qū)自動(dòng)駕駛公交1號(hào)線。
自主選擇車道、避讓障礙物,還能與交通信號(hào)燈聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)一路暢行……無(wú)人公交的順利上路,自然離不開北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛厘米級(jí)定位。7月31日,北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通,助推著鄭州自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新的逐步落地。
說(shuō)到北斗衛(wèi)星的成功聯(lián)網(wǎng),鄭州航天電子技術(shù)有限公司功不可沒,這家企業(yè)承擔(dān)了北斗衛(wèi)星低磁性電連接器儲(chǔ)備項(xiàng)目研制的“攻關(guān)”任務(wù)。當(dāng)時(shí)主管技術(shù)的副總經(jīng)理鄒翔告訴記者:“國(guó)家型號(hào)需要就是我們奮斗的目標(biāo),沒有條件,也要?jiǎng)?chuàng)造條件,務(wù)必做到全力以赴!”
為此,公司成立了“元器件國(guó)產(chǎn)化”項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組,研發(fā)技術(shù)人員也開啟了“白+黑”工作模式,只用了短短3個(gè)月時(shí)間就完成了方案設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)驗(yàn)證。
2011年,鄭州航天電子技術(shù)有限公司在多家同行競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,取得4項(xiàng)電連接器國(guó)產(chǎn)化任務(wù)。截至目前,該公司正以北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)元器件替代為牽引,進(jìn)一步提升電連接器元器件產(chǎn)品成熟度。
“幾乎每天都泡在試驗(yàn)室里修正軟件代碼,出現(xiàn)偏差,再重新設(shè)計(jì),焊接元器件,設(shè)置通信數(shù)據(jù)參數(shù)?!北倍沸l(wèi)星某產(chǎn)品設(shè)計(jì)師梁科負(fù)責(zé)為用戶單位進(jìn)行北斗數(shù)據(jù)模塊產(chǎn)品軟、硬件的設(shè)計(jì)研制,提起當(dāng)時(shí)的這段經(jīng)歷仍記憶猶新?! ?/p>
重任落在了梁科的肩頭,面對(duì)陌生而復(fù)雜的技術(shù)要求,他毫不猶豫地一口應(yīng)承下來(lái)。研發(fā)的過(guò)程中發(fā)生的一件尷尬事,至今還是同事之間的笑談——
“你小子是干什么的,我們都盯你半天了!”
夜幕中北京某城區(qū)的幾名巡防隊(duì)員抓住了一個(gè)身背背包,手拿衛(wèi)星天線,正對(duì)著天空“搞名堂”的年輕人。地上放著的筆記本電腦和小盒子,還一閃一閃的發(fā)射著指示信號(hào)。
“別誤會(huì)!請(qǐng)?jiān)俳o5分鐘時(shí)間!”梁科一邊忙碌一邊說(shuō)。
在幾乎要被當(dāng)成壞人扭送到派出所時(shí),他掏出了工作證,幾經(jīng)解釋,巡防隊(duì)員才明白了他的身份。
從1994年北斗一號(hào)工程啟動(dòng),到最近北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通,中國(guó)用了26年的時(shí)間。當(dāng)聽到北斗衛(wèi)星正式開通的消息時(shí),梁科顯得既平靜又激動(dòng)?!捌届o是因?yàn)橛斜貏俚臎Q心和信心,激動(dòng)是因?yàn)榭啾M甘來(lái)?!绷嚎茖?duì)記者說(shuō)。(記者 賀志泉)