S230沿南太行旅游公路濟(jì)源段一期工程從濟(jì)沁界沿太行山，一路向西，經(jīng)五龍口鎮(zhèn)、克井鎮(zhèn)，串聯(lián)多個(gè)景點(diǎn)，直抵風(fēng)景秀麗的九里溝景區(qū)，全長約35.4公里。若按60公里的設(shè)計(jì)時(shí)速，30多分鐘即可走完，一路的風(fēng)景將會(huì)讓人更加留戀。

　　由風(fēng)景源起的這條公路，會(huì)給人怎么樣的期待？

　　2020年8月底，S230沿南太行旅游公路土地手續(xù)獲批，這是過境濟(jì)源為數(shù)不多的旅游公路，對濟(jì)源的旅游產(chǎn)業(yè)來說是一件喜事。

　　濟(jì)源市公路管理局S230沿南太行旅游公路項(xiàng)目辦接到任務(wù)后，感到肩頭的重任和使命。

　　黃衛(wèi)周，濟(jì)源市公路管理局負(fù)責(zé)S230沿南太行旅游公路改建的相關(guān)負(fù)責(zé)人員，在他的眼中這是一條承載著濟(jì)源生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通要道。

　　這是省道路網(wǎng)調(diào)整后新增的干線公路，濟(jì)沁界至九里溝段改建工程正是濟(jì)源境內(nèi)建設(shè)的一期工程，也是S230沿南太行旅游公路全省第一個(gè)開工建設(shè)的項(xiàng)目工程。公路修通后，既可以方便群眾出行，又有完善濟(jì)源交通框架、促進(jìn)全域旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)、助力鄉(xiāng)村振興、帶動(dòng)產(chǎn)城融合的作用，不容小覷。

　　壯美的風(fēng)景往往與險(xiǎn)峻的山嶺相伴。

　　南太行山沿線陡峭的山嶺座座相連，穿山越嶺、爬坡過河……一道道建設(shè)難題，等待著建設(shè)者逐一攻破。

　　根據(jù)地形需要，這條穿越濟(jì)源崇山峻嶺的旅游公路，共設(shè)計(jì)了2座隧道、8座橋梁。其中，作為目前全省干線公路單洞長度最大的馬鞍山隧道的貫通，可以說傾注了建設(shè)者大量的心血。

　　開挖前期，技術(shù)人員對隧道所在的山體進(jìn)行了全面勘測，發(fā)現(xiàn)隧道圍巖以強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化灰?guī)r為主，并夾雜有泥灰?guī)r和泥質(zhì)砂巖，洞身存在多處正斷層，開挖后巖體極易破碎。同時(shí)，山體表層受雨水浸濕、沖刷軟化，施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)淺層滑塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。

　　怎么辦？

　　“我們制定了多種方案，在進(jìn)口、出口各安排一個(gè)施工隊(duì)，分別從兩端同時(shí)掘進(jìn)，施工中采用臺階分部法、CD法、臺階法、全斷面開挖法等多種方案，進(jìn)行掘進(jìn)，并確保施工安全?！秉S衛(wèi)周生動(dòng)的講述，讓人好似又回到了施工現(xiàn)場。

　　越是困難，越能激發(fā)人的斗志和熱情。

　　穿越五龍口風(fēng)景區(qū)、下穿二廣高速、跨越沁河河道、巖層斷裂帶、淺埋及偏壓……從2020年4月中旬進(jìn)洞施工，歷經(jīng)400余天的日夜奮戰(zhàn)，施工方克服了各種不利因素影響，今年6月29日，全長2956米的馬鞍山隧道比原計(jì)劃提前半個(gè)月實(shí)現(xiàn)貫通。

　　隧道通車后，將會(huì)大大縮短從五龍口鎮(zhèn)到克井鎮(zhèn)的距離，兩地群眾原本要走上30多分鐘的路程，現(xiàn)在不到10分鐘就可到達(dá)。

　　逢山開洞，遇河架橋。

　　在五龍口鎮(zhèn)山口村附近，項(xiàng)目正在施工建設(shè)的橋梁名叫愁溝河大橋。橋如其名，建設(shè)初期，著實(shí)沒少令人發(fā)愁。

　　“進(jìn)場施工初期，沒有外部電源，我們就自己配備大型發(fā)電機(jī)完成樁基施工;地質(zhì)復(fù)雜，我們就克服種種預(yù)想不到的困難，順利完成了具有較大施工難度的高墩柱澆筑和梁板架設(shè)。”愁溝河大橋施工負(fù)責(zé)人程萬里帶領(lǐng)建設(shè)者，把困難都踩到了腳下。

　　從一片荒蕪，到拔地而起。300米長的主體橋梁架設(shè)，施工方建造，僅用了半個(gè)月時(shí)間。為加快進(jìn)度，現(xiàn)場鋼筋工、模板工、注漿工等多種工種同時(shí)進(jìn)場，科學(xué)組織作業(yè)，全面開展橋面系施工作業(yè)。

　　“預(yù)計(jì)9月中旬能夠完成除瀝青面層鋪裝之外的全部工作，具備通行條件?！背倘f里說。

　　與此同時(shí)，20多公里外的克井鎮(zhèn)白澗村，項(xiàng)目的另外一個(gè)橋梁施工點(diǎn)蟒河大橋，現(xiàn)場同樣是一派繁忙景象。

　　“再往前3厘米，往右2厘米，好的，到位了，慢慢落梁!”這樣的聲音在施工現(xiàn)場，格外熟悉而親切。在嚴(yán)格的技術(shù)指導(dǎo)下，一片片梁板穩(wěn)穩(wěn)落下。

　　——全長800米的孤獨(dú)嶺隧道成功貫通；

　　——全線橋梁工程下部結(jié)構(gòu)已全部完成；

　　——全線路基填筑完成28公里，水穩(wěn)層施工16公里，瀝青混凝土路面施工14公里。

　　歷時(shí)一年，一個(gè)一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上傳來喜訊。

　　“目前，整個(gè)項(xiàng)目橋梁工程已完成85%，隧道工程正加緊進(jìn)行水泥混凝土路面施工及機(jī)電安裝，預(yù)計(jì)10月份項(xiàng)目完成主體工程，年底全線將建成通車?！秉S衛(wèi)周對如期建成信心滿滿。

　　夏秋之交，初具雛形的S230公路，像一條盤踞在太行山上的巨龍，蜿蜒而過，帶您穿行在聞名遐邇的五龍口景區(qū)、沁河景區(qū)、河口水庫、那些年小鎮(zhèn)、九里溝等，將散落在山麓的一顆顆“珍珠”串成美麗的“風(fēng)景鏈”。

　　“我們將充分利用沿線的山水風(fēng)光、人文景觀、紅色元素，進(jìn)一步整合旅游資源，豐富旅游產(chǎn)品，讓游客一站式享受旅游度假、餐飲住宿、休閑娛樂等多重體驗(yàn)，真正打造一條沿太行旅游的精品線路?！睗?jì)源市文旅集團(tuán)總經(jīng)理李慶軍已經(jīng)開始描繪全域旅游“新畫卷”。

　　短評：

　　交通是一個(gè)地方發(fā)展的“動(dòng)脈”。一條旅游路，串聯(lián)了沿線的景點(diǎn)、古跡、鄉(xiāng)村；一條致富路，帶動(dòng)了沿線的生態(tài)旅游、鄉(xiāng)村振興、文化交流。

　　鉚足干勁抓建設(shè)，快馬加鞭趕進(jìn)度，這條造福群眾的康莊大道備受期待。連點(diǎn)成線，連線成片，不久的將來，路在景中、景在路上，濟(jì)源會(huì)用最好的風(fēng)景迎接八方來客。（記者 史麗娜）

返回濟(jì)源網(wǎng)首頁 返回新聞列表