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　　1月28日，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1200萬人次，維持了單日客流超千萬人次的大客流。作為務(wù)工客流目的地，北京地區(qū)28日到達(dá)旅客超過60萬人，北京局在京津冀范圍內(nèi)加開臨客列車64對。深圳北站28日到達(dá)旅客29.79萬人次，連續(xù)兩天刷新該站建站運(yùn)營以來單日到達(dá)旅客歷史新高。國鐵廣州局采取動車組重聯(lián)運(yùn)行、加開夜間高鐵等方式，增加運(yùn)力確保旅客順利返程?！緛碓矗貉胍曅侣効蛻舳斯?jié)后務(wù)工需求多鐵路務(wù)工客流持續(xù)增長】

　　新春伊始，1月7日春運(yùn)大幕正式拉開，三年未歸的游子終于回到了家鄉(xiāng)，鐵路運(yùn)輸作為春運(yùn)浪潮中的主力軍，有疫情防控持續(xù)向好的方向發(fā)展是鐵路客流回升的基礎(chǔ)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)、學(xué)生開學(xué)和旅游探親流逐步啟動三大因素是客流增長的動力，鐵路部門精準(zhǔn)摸清客流、精細(xì)落實(shí)運(yùn)輸方案是客流增長的保障。

　　鐵路作為曾經(jīng)的“鐵老大”，在近三年疫情的沖擊下，也受到了不小的損失，國鐵集團(tuán)日前披露的2022年上半年財務(wù)決算顯示，上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入4857億元，同比減少271億元，凈利潤虧損804億元，較去年同期507億元的虧損額擴(kuò)大58.5%，緊俏的市場現(xiàn)狀，讓交通運(yùn)輸行業(yè)越發(fā)競爭激烈，在公路一枝獨(dú)秀、航空水運(yùn)步步緊逼的現(xiàn)狀下，鐵路行業(yè)貨運(yùn)方面在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，給鐵路貨運(yùn)帶來更多機(jī)遇，并且密對接市場需求，推出多項(xiàng)鐵路運(yùn)輸優(yōu)惠政策和服務(wù)新舉措，客運(yùn)方面通過增開列車和提高服務(wù)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)客流提升，提高旅客的滿意度，乘車舒適感。

　　正是這樣的調(diào)整，讓鐵路行業(yè)擺脫了之前強(qiáng)硬壟斷的企業(yè)形象，從而表現(xiàn)出現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)業(yè)所具有的專業(yè)和舒適，防疫進(jìn)入新階段的現(xiàn)在，今年的春運(yùn)重新煥發(fā)出曾經(jīng)的繁榮景象，節(jié)后正是返崗返工的重要階段也是對鐵路行業(yè)的重要挑戰(zhàn)，相信隨著客流回升，鐵路部門將不斷優(yōu)化服務(wù)，調(diào)整方案，滿足旅客需要，這將助力經(jīng)濟(jì)社會秩序全面恢復(fù)。(岳張鑫雙)

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