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　　新華社北京12月26日電 題：為你護(hù)航——寫在中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域護(hù)航15周年之際

　　黎云、莫小亮、孫飛

　　“我是中國海軍護(hù)航編隊，如需幫助，請在16頻道呼叫我?！边@條以漢英兩種語言播發(fā)的通告，已經(jīng)在亞丁灣、索馬里海域回響了15年。

　　中國海軍第23批護(hù)航編隊艦艇進(jìn)行航行補給(2016年4月25日攝)。新華社發(fā)(錢宏 攝)

　　2008年12月26日，中國海軍首次派出護(hù)航編隊赴亞丁灣、索馬里海域。15年來，中國海軍已連續(xù)派出45批護(hù)航編隊、150余艘次艦艇、3.5萬余名官兵執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，累計安全護(hù)送包括12艘世界糧食計劃署船舶在內(nèi)的1600余批7200余艘中外船舶。

　　中國海軍第26批護(hù)航編隊航行通過蘇伊士運河(2017年9月2日攝)。新華社發(fā)(林健攝)

　　第44批護(hù)航任務(wù)，是荊州艦艦長馬良參加的第五次護(hù)航任務(wù)。2009年他第一次執(zhí)行護(hù)航任務(wù)時，亞丁灣上的海盜幾乎每月都會出現(xiàn)幾次。如今，亞丁灣上往來商船依舊繁忙，但海盜越來越少見。

　　這些年，海盜活動海域、目標(biāo)對象、襲擊方式不斷變化，海軍護(hù)航編隊不斷改進(jìn)創(chuàng)新護(hù)航組織指揮模式。

　　護(hù)航區(qū)域不斷拓展。每批編隊都會根據(jù)海區(qū)氣象特點和海盜活動形勢，將護(hù)航區(qū)域延伸數(shù)百甚至上千海里，以確保被護(hù)船舶安全。

　　中國海軍第35批護(hù)航編隊開展反海盜針對性訓(xùn)練(2020年5月2日攝)。新華社發(fā)(姜霞攝)

　　2009年6月，第2批護(hù)航編隊黃山艦首次護(hù)送船舶進(jìn)入曼德海峽，并成功驅(qū)離海盜船只襲擾。

　　2017年5月，第26批護(hù)航編隊揚州艦派出特戰(zhàn)隊員，為我國海洋科考船“向陽紅10”號赴西北印度洋海區(qū)開展海洋科學(xué)考察提供隨船護(hù)衛(wèi)。

　　中國海軍第40批護(hù)航編隊岳陽艦特戰(zhàn)隊員在護(hù)航途中觀察警戒(2022年4月2日攝)。新華社發(fā)(唐文攝)

　　護(hù)航模式不斷創(chuàng)新。從伴隨護(hù)航、接力護(hù)航、區(qū)域護(hù)航、延伸護(hù)航，到艦艇攔截外逼、小艇查證驅(qū)離、直升機(jī)臨空威懾、特戰(zhàn)隊員武力營救等，再到艦、艇、機(jī)一體化協(xié)同，針對兵力運用不同特點，靈活創(chuàng)新方法，優(yōu)化兵力使用效率。

　　亞丁灣、索馬里海域護(hù)航任務(wù)成為人民海軍成立以來，在海外維護(hù)國家戰(zhàn)略利益、履行大國責(zé)任義務(wù)，常態(tài)部署時間最長、運用兵力最多、活動范圍最廣的重大軍事實踐。

　　翻閱這些年的護(hù)航志可以發(fā)現(xiàn)，護(hù)航編隊的任務(wù)是多元的，除護(hù)航外，還與外國海軍常態(tài)開展聯(lián)演、互派軍官駐艦觀察，與數(shù)十個國家護(hù)航艦艇開展聯(lián)合護(hù)航、反海盜、國際人道主義救援演練。

　　被護(hù)船只、中國籍遠(yuǎn)洋漁船“海欣29”號掛起“祖國萬歲”“人民海軍萬歲”等字樣的橫幅(2022年6月4日攝)。新華社發(fā)(楊捷攝)

　　自第3批護(hù)航編隊與俄羅斯海軍開展“和平藍(lán)盾-2009”聯(lián)演以來，中國海軍以護(hù)航為契機(jī)，逐步建立結(jié)合護(hù)航組織艦艇友好訪問、參加中外聯(lián)演的新機(jī)制，積極與外軍交流合作。

　　很多艦艇參加護(hù)航、訪問、聯(lián)演都不止一次。護(hù)航打開了一扇窗，為世界展示了中國海軍是一支和平力量。

　　2011年春，第7批護(hù)航編隊徐州艦圓滿完成為撤離我在利比亞人員船舶護(hù)航任務(wù)。這是中國軍艦首次參與人道主義危機(jī)中撤離平民行動。

　　被護(hù)船舶懸掛起“感謝祖國海軍護(hù)航”的橫幅，向中國海軍第42批護(hù)航編隊揮手致意(2022年11月5日攝)。新華社發(fā)(馬玉彬攝)

　　2015年春，也門內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，第19批護(hù)航編隊緊急趕赴也門，分5批將683名中國同胞和15個國家的279名外國公民安全撤離。

　　2023年4月，第43批護(hù)航編隊南寧艦、微山湖艦緊急赴蘇丹撤僑。第2批撤離人員除272名中國公民外，還包括221名巴基斯坦、巴西等國人員。

　　15年來，無論艦船、人員、模式如何變，中國海軍維護(hù)地區(qū)安全穩(wěn)定的初心從未改變。不少外國商船甚至從“國際推薦走廊”駛來，申請加入中國海軍伴隨護(hù)航的隊伍，尋求保護(hù)。

　　中國海軍第45批護(hù)航編隊烏魯木齊艦、東平湖艦為中國漁船護(hù)航(2023年10月20日攝)。新華社發(fā)(王遠(yuǎn)方攝)

　　隨著海軍裝備體系高速發(fā)展，遠(yuǎn)洋補給艦數(shù)量大幅增加，性能也提升很多，伴隨保障能力不斷升級換代。如今，在科技與裝備的加持下，戰(zhàn)斗艦艇即便不靠岸，基本能實現(xiàn)“天天見綠、頓頓有菜”。

　　在亞丁灣、索馬里海域護(hù)航，少有驚天動地的炮火，卻常見驚心動魄的戰(zhàn)斗。遠(yuǎn)洋護(hù)航，考驗比航路更漫長。在帆檣林立的亞丁灣、索馬里海域，5400多天搏風(fēng)擊浪，45批護(hù)航編隊接力守護(hù)，高揚著五星紅旗的中國海軍護(hù)航編隊，在深藍(lán)航道上寫下了閃光的“中國答卷”。

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