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陳博

　　頂端新聞·河南商報(bào)記者 郭丁然/文 耿毅卓 席榮榮/圖

　　河南省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)在2022年7月成立后，設(shè)立了150億元新能源汽車基金，為河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。

　　近日，頂端新聞·河南商報(bào)記者專訪河南省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)董事長陳博，解讀省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)如何為河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)打上“新質(zhì)”標(biāo)簽。

　　生產(chǎn)屬于河南自主品牌的新能源汽車

　　頂端新聞：河南省“7+28”鏈群建設(shè)中，汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粭l關(guān)鍵鏈，省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)在推進(jìn)河南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面采取了哪些戰(zhàn)略措施?

　　陳博：河南省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)成立的時(shí)候，就有三大戰(zhàn)略定位。

　　第一，提升河南汽車產(chǎn)業(yè)整車發(fā)展。

　　在這一方面，我們引入了智行盒子，在河南生產(chǎn)屬于河南自主品牌的新能源汽車。

　　第二，我們要落實(shí)省政府的重大戰(zhàn)略，完成重大產(chǎn)業(yè)招商項(xiàng)目落地。

　　現(xiàn)在幾大整車廠在河南的重大項(xiàng)目，基本上我們都有參與。

　　第三，在投資上，我們要沿著汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游進(jìn)行投資和布局。

　　現(xiàn)在我們?cè)谄嚠a(chǎn)業(yè)鏈上游已經(jīng)投資了一些企業(yè)，在下游我們也成立了汽車銷售公司。

　　不到一年，智行盒子完成多個(gè)里程碑事件

　　頂端新聞：當(dāng)時(shí)為什么要從北京引進(jìn)并投資智行盒子?智行盒子落地河南，對(duì)河南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有什么樣的影響?

　　陳博：咱們河南是一個(gè)汽車產(chǎn)銷大省，但不是一個(gè)強(qiáng)省，最突出的一個(gè)問題就是在乘用車領(lǐng)域沒有自己叫得響的品牌。省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)成立之初就肩負(fù)著一個(gè)使命，即打造一個(gè)河南自己叫得響的自主新能源汽車品牌。

　　經(jīng)過千挑萬選，我們最后選擇投資智行盒子。我們看中的是它是專注面對(duì)B端出行市場(chǎng)，即專門針對(duì)出租車和出行車市場(chǎng)的一家公司。

　　智行盒子的車型設(shè)計(jì)理念有獨(dú)到之處，主打一個(gè)既小又大，就是在它整體外觀尺寸并不變的情況下，把內(nèi)部空間優(yōu)化到極致。

　　智行盒子背后有強(qiáng)大的運(yùn)維平臺(tái)。實(shí)際上，這個(gè)運(yùn)維平臺(tái)是整個(gè)智行盒子團(tuán)隊(duì)投入精力最大的地方。

　　這使得智行盒子在未來的新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中擁有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力和生命力，將它引入后，對(duì)河南汽車產(chǎn)業(yè)是一種“新質(zhì)”升級(jí)。

　　頂端新聞：智行盒子表現(xiàn)如何?取得了哪些成績?

　　陳博：我們與智行盒子是在2023年5月份簽訂協(xié)議，智行盒子落地河南還不到一年的時(shí)間，完成了很多個(gè)里程碑事件。

　　比如說在2023年底，首批40臺(tái)試制車已經(jīng)下線。目前，車輛正在開展冬季標(biāo)定測(cè)試，下一步再進(jìn)行夏季標(biāo)定測(cè)試。我們?cè)O(shè)定的量產(chǎn)時(shí)間點(diǎn)是在2024年10月~11月。目前來看，基本上這個(gè)目標(biāo)能夠按期完成。

　　更多暢銷車型將在河南研發(fā)生產(chǎn)

　　頂端新聞：當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)，如供應(yīng)鏈緊張、技術(shù)變革等。省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)將如何應(yīng)對(duì)?投資方向和機(jī)遇在哪里?

　　陳博：新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，可以預(yù)見這兩年還有很多新能源汽車企業(yè)被市場(chǎng)淘汰，市場(chǎng)上品牌會(huì)進(jìn)一步集中。

　　在這種背景下，省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，首先是背后有政府信用加持，可以敏銳觀察到最新的政策戰(zhàn)略方向。其次，我們不是自己下場(chǎng)去造汽車，這樣使得我們可以跟產(chǎn)業(yè)里面所有的龍頭進(jìn)行合作，進(jìn)行資源整合。

　　在輔助河南省完成汽車產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目引育的同時(shí)，我們將以敏銳的目光，不斷尋找小而美的產(chǎn)業(yè)零部件企業(yè)引入河南。

　　頂端新聞：公開文件顯示，到2025年，河南全省新能源汽車年產(chǎn)量目標(biāo)要超過150萬輛。您了解到的河南距離這個(gè)目標(biāo)有多遠(yuǎn)?河南汽車產(chǎn)業(yè)的未來將呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢(shì)?

　　陳博：相信在未來2~3年，河南省汽車產(chǎn)業(yè)的量和質(zhì)都會(huì)有明顯的提升。

　　到2025年末，在現(xiàn)有和新培育汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的支撐下，新能源汽車產(chǎn)銷量的目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn);而產(chǎn)銷量的提升，將會(huì)聚攏大量的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商來到河南，進(jìn)而形成良性的循環(huán)。

　　此外，在河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究院的賦能下，會(huì)有更多暢銷車型在河南研發(fā)生產(chǎn)，河南本土的自主品牌也會(huì)有一個(gè)又一個(gè)的新產(chǎn)品推出，屆時(shí)河南省的汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)得到質(zhì)的提升。

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