濟源網訊 (見習記者 任蕊蕊) 12月4日，新建焦作經濟源、洛陽至平頂山鐵路(簡稱“焦?jié)迤礁哞F”)的環(huán)境影響評價正式獲得河南省生態(tài)環(huán)境廳批準。這標志著該項目初步設計審批的關鍵前置條件已經達成，為項目的順利推進鋪平了道路。

　　焦?jié)迤礁哞F是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》中八縱之一“呼南通道”的重要組成部分，肩負著加強區(qū)域互聯(lián)互通、促進沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展的重任。該線路新建正線約229.2公里，沿途經過焦作市、濟源市和洛陽市，并最終抵達平頂山市。

　　據(jù)了解，該項目全線計劃設立沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東和汝州南五座全新車站，并對現(xiàn)有的洛陽龍門站和焦作西站進行改建，預留伊川西站。項目還將擴建洛陽動車存車場為動車所，并新建4座220kV牽引變電所，同時對三座既有變電所進行擴容改造。

　　焦?jié)迤礁哞F的設計標準達到了國內先進水平，其正線速度目標值設定為350km/h，采用雙線制式。項目總投資約464.8億元。

　　項目建成后，將與鄭西高鐵形成“十字”構架，融入河南“米”字形高鐵網，對促進濟源經濟社會高質量發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興，輻射帶動豫西北地區(qū)具有積極作用。

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