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　　濟源網(wǎng)訊 (宋偉峰 通訊員 孟夢) 近日，濟新高速黃河大橋再次迎來新的重大建設(shè)節(jié)點，首節(jié)鋼桁梁成功吊裝。這標(biāo)志著世界最大跨度的回轉(zhuǎn)纜懸索橋正式進入橋面安裝階段，為2025年底濟新高速全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　鋼桁梁是橋梁主體結(jié)構(gòu)施工的重要組成部分。濟新高速黃河大橋設(shè)計由34節(jié)鋼桁梁組成，總重達10200噸。本次吊裝的首節(jié)鋼桁梁長17.9米，桁高7.5米，橋面寬37.4米，重約260噸。

　　承建單位中鐵四局一公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首節(jié)鋼桁梁吊裝采用了BIM數(shù)字孿生技術(shù)、北斗定位系統(tǒng)以及自主研發(fā)的智能張拉系統(tǒng)等前沿技術(shù)，確保每根主纜受力均衡，最終實現(xiàn)了空中毫米級精準(zhǔn)對接，為后續(xù)鋼桁梁的吊裝作業(yè)提供了經(jīng)驗和技術(shù)支撐。

　　施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示，他們將嚴(yán)格按照既定的時間節(jié)點，全力以赴推進項目建設(shè)，確保高質(zhì)量完成施工任務(wù)。待所有鋼桁梁吊裝完成后，大橋?qū)㈥懤m(xù)進入主纜纏絲、涂裝作業(yè)以及鋼梁、橋面附屬結(jié)構(gòu)的安裝階段。

　　據(jù)悉，濟新高速是河南省高速公路“13445工程”重點建設(shè)項目之一。作為該項目的關(guān)鍵性控制工程，濟新高速黃河大橋橫跨黃河小浪底庫區(qū)，主跨達555米，塔高109米，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建造。自2024年3月開工建設(shè)以來，在各方統(tǒng)籌配合下，濟新高速黃河大橋建設(shè)順利，各項施工均按預(yù)定節(jié)點步入橋梁主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　濟新高速建成后，將與新伊、菏寶、連霍等高速公路相連，對于進一步完善河南省高速公路網(wǎng)絡(luò)、加強省內(nèi)外交通聯(lián)系、整合沿線旅游資源、促進區(qū)域經(jīng)濟繁榮發(fā)展以及推動黃河流域生態(tài)保護均具有深遠的意義。

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