濟(jì)源網(wǎng)訊(記者 史麗娜)日前，記者從示范區(qū)高鐵工作專班和示范區(qū)發(fā)展改革和統(tǒng)計(jì)局獲悉，呼南高鐵新建焦作經(jīng)濟(jì)源、洛陽至平頂山鐵路(以下簡稱焦?jié)迤礁哞F)初步設(shè)計(jì)正式獲得國家鐵路集團(tuán)、河南省人民政府聯(lián)合批復(fù)，這標(biāo)志著該項(xiàng)目取得了重大進(jìn)展，為全面開工建設(shè)奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

　　焦?jié)迤礁哞F設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。線路起自鄭太高鐵玨山線路所，向南經(jīng)焦作市沁陽市、濟(jì)源市，跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽龍門站，出站后經(jīng)洛陽市伊川縣、汝陽縣，平頂山市汝州市，接入鄭渝高鐵平頂山西站，項(xiàng)目總投資427億元，新建線路長230公里，建設(shè)工期4年。全線新設(shè)沁陽西、濟(jì)源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站，改建洛陽龍門站、焦作西站，預(yù)留伊川西站。

　　據(jù)了解，焦?jié)迤礁哞F濟(jì)源段全長19.8公里，投資約37億元。濟(jì)源東站站房面積1.2萬平方米，站場規(guī)模3臺7線，兩端咽喉設(shè)八字渡線，可滿足始發(fā)終到列車開行需求，其規(guī)模在河南省高鐵站中屬中等水平?。焦?jié)迤礁哞F是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中八縱之一“呼南通道”的組成部分，對促進(jìn)中部地區(qū)加快崛起，改善豫西地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系具有重要意義。項(xiàng)目建成后，將與鄭西高鐵形成“十字”構(gòu)架，融入河南“米”字形高鐵網(wǎng)，對促進(jìn)濟(jì)源經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興、輻射帶動豫西北地區(qū)發(fā)展具有積極作用。

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