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菜鳥(niǎo)新鄭保稅園貨物分揀車間。 河南日?qǐng)?bào)社全媒體記者 徐聰 攝

　　月薪2萬(wàn)元招快遞員，高校畢業(yè)生扎堆應(yīng)聘——物流行業(yè)正在經(jīng)歷怎樣的變革?

　　近年來(lái)，中國(guó)郵政、西門(mén)子、順豐等行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛在河南布局智能化物流園，不僅帶動(dòng)了物流行業(yè)新一輪發(fā)展，更重塑了從業(yè)者的技能要求。隨著物流行業(yè)從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，物流人才“升級(jí)戰(zhàn)”已然打響，專業(yè)能力與學(xué)習(xí)能力并重已成為新的就業(yè)門(mén)檻。

　　大學(xué)生爭(zhēng)相應(yīng)聘快遞員

　　4月11日，鄭州市人才交流中心，河南省物流協(xié)會(huì)物流行業(yè)專場(chǎng)招聘會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，近千名高校畢業(yè)生和職場(chǎng)精英爭(zhēng)相應(yīng)聘快遞員，甚至出現(xiàn)了幾十人競(jìng)爭(zhēng)同一崗位的激烈場(chǎng)面。

　　現(xiàn)在快遞員也這么卷了嗎?

　　“競(jìng)聘快遞員一點(diǎn)兒也不容易?！眳⒓诱衅傅泥嵵葺p工業(yè)大學(xué)學(xué)生小陳說(shuō)，此次前來(lái)招聘的企業(yè)，比如順豐、京東、速達(dá)股份等，都是行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)，最高月薪可達(dá)2萬(wàn)元，員工待遇好、成長(zhǎng)空間大，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不言而喻。

　　“競(jìng)爭(zhēng)雖激烈，但機(jī)會(huì)也多?！币晃粊?lái)自河南大學(xué)的女生附和道，現(xiàn)在的快遞員已不再是簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)，而可能成為智慧物流工程師的起點(diǎn)，抓住這波轉(zhuǎn)型紅利，或許就能打開(kāi)通往高薪職場(chǎng)的新通道。

　　“高薪的背后，是企業(yè)對(duì)復(fù)合型人才的需求升級(jí)?！表権S速運(yùn)的招聘負(fù)責(zé)人說(shuō)，“我們需要的不只是會(huì)送貨的員工，更需要懂客戶維護(hù)、能操作智能終端的多面手。”

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年智能物流設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模突破2000億元，自動(dòng)化分揀、無(wú)人機(jī)配送等技術(shù)加速普及，企業(yè)對(duì)“科技+物流”復(fù)合型人才的需求激增。

　　“送快遞變成了一項(xiàng)技術(shù)活，物流行業(yè)正在重塑職業(yè)認(rèn)知。對(duì)于求職者而言，與其觀望，不如主動(dòng)升級(jí)技能，抓住這波‘高薪浪潮’。畢竟，未來(lái)的快遞員，可能不再是騎著電動(dòng)車穿街走巷，而是坐在控制室里調(diào)度無(wú)人機(jī)。”河南省物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李霞說(shuō)。

　　鄭州航空港成為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高地

　　李霞的話在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)得到了充分驗(yàn)證。

　　走進(jìn)鄭州航空港，航空、高鐵、公路等多維交通網(wǎng)交織，物流產(chǎn)業(yè)園、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施鱗次櫛比，智能化設(shè)備、自動(dòng)化分揀系統(tǒng)隨處可見(jiàn)，彰顯著現(xiàn)代物流的強(qiáng)勁脈搏。

　　“鄭州航空港獨(dú)特的‘四港聯(lián)動(dòng)’優(yōu)勢(shì)，不僅為物流企業(yè)提供了豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和發(fā)展土壤，也吸引著眾多行業(yè)龍頭企業(yè)在此布局。”鄭州航空港區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　超聚變?nèi)騻浼行慕ǔ赏队茫袊?guó)郵政航空樞紐項(xiàng)目致力打造“航空陸運(yùn)、國(guó)內(nèi)國(guó)際、郵件貨物、倉(cāng)儲(chǔ)分揀”四位一體的綜合樞紐，順豐控股股份有限公司國(guó)際物流樞紐項(xiàng)目落地……此外，鄭州航空港還入駐有中通、韻達(dá)、極兔、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)等各類物流領(lǐng)軍企業(yè)400余家，獲批國(guó)家示范物流園區(qū)和空港型國(guó)家物流樞紐，11家企業(yè)被認(rèn)定為河南省物流“豫軍”企業(yè)，培育形成了以航空物流為引領(lǐng)的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群。

　　隨著物流項(xiàng)目紛紛落地，鄭州航空港物流行業(yè)展現(xiàn)出前所未有的活力與潛力，成為中部地區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的引擎。

　　快遞員發(fā)展前景光明

　　近年來(lái)，鄭州航空港通過(guò)優(yōu)化物流營(yíng)商環(huán)境、降低企業(yè)成本、發(fā)布人才政策等一系列措施，為物流企業(yè)快速發(fā)展和人才集聚創(chuàng)造了優(yōu)越條件。

　　為促進(jìn)物流企業(yè)快速發(fā)展，鄭州航空港出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，包括高效行政審批服務(wù)、稅收減免、資金扶持等，確保項(xiàng)目在港區(qū)快速落地生根。同時(shí)，先后解決了“貨車司機(jī)開(kāi)票難”“無(wú)需實(shí)物抵押貸款”等問(wèn)題，讓物流企業(yè)在鄭州航空港獲得了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

　　為引進(jìn)和培養(yǎng)高質(zhì)量人才，鄭州航空港推出一系列舉措，包括人才公寓、子女優(yōu)先入學(xué)、醫(yī)療綠色通道等福利，構(gòu)建全方位生活保障體系，致力于打造區(qū)域人才聚集新高地。

　　此外，面對(duì)行業(yè)擴(kuò)張面臨的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、基層員工轉(zhuǎn)型難等挑戰(zhàn)，鄭州航空港正通過(guò)加強(qiáng)與行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)合作、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)分享等舉措，尋求解決之道。同時(shí)，借助政策扶持與市場(chǎng)激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)物流行業(yè)內(nèi)部進(jìn)行技術(shù)革新和管理升級(jí)，以提高整體運(yùn)營(yíng)效率和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)能力。

　　“在政策的指引下，科技與物流緊密結(jié)合的鄭州航空港，正逐步成為行業(yè)創(chuàng)新與效率提升的典范。”鄭州航空港區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在鄭州航空港，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的逐步統(tǒng)一，快遞員將會(huì)有更多發(fā)展機(jī)遇。（河南日?qǐng)?bào)記者 楊凌 河南日?qǐng)?bào)社全媒體記者 楊亞坤）

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