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隔離欄中間的一處行人通行口

沁園路交通隔離欄

黃河大道交通隔離欄

黃河大道是濟源城區(qū)的主干道之一，不少市民上下班要經(jīng)過這條路。12月16日，市民發(fā)現(xiàn)道路上有了新變化——在道路中間的雙黃實線上，出現(xiàn)了一排白色的交通隔離欄。據(jù)了解，設(shè)置交通隔離欄的目的是規(guī)范城區(qū)交通秩序，降低交通事故的發(fā)生率，保障市民出行安全。

最近幾天，交通隔離欄成為市民關(guān)注的熱點。連日來，記者實地走訪了設(shè)置交通隔離欄的沁園路、黃河大道，并就市民關(guān)心的問題進行了采訪。

現(xiàn)場  安裝隔離欄后 隨意掉頭、橫穿馬路現(xiàn)象減少

黃河大道與文昌路交叉口附近，有不少小區(qū)、學(xué)校、公司，每天的車流量、人流量非常大。早上7點30分，正是上班出行高峰期，記者在黃河大道上自西向東行駛，發(fā)現(xiàn)在黃河大道與文昌路交叉口附近，一排嶄新的白色交通隔離欄立在道路的雙黃實線上，車輛正在有序通行。

設(shè)置了交通隔離欄，機動車無法隨意掉頭。在黃河大道與文化路交叉口，左轉(zhuǎn)燈變成綠燈時，有些機動車左轉(zhuǎn)掉頭，對其他正在行駛的車輛造成了影響。在黃河路小學(xué)附近，記者看到民警正在維持交通秩序，保障前來送學(xué)生的家長能夠安全通行。值得注意的是，黃河路小學(xué)附近的交通隔離欄中設(shè)置了一個長約兩米的行人通行口，供家長和學(xué)生通行。

上午8時許，記者又來到沁園路，此時出行早高峰已經(jīng)過去，車流量并不算大。在世紀(jì)廣場附近，記者看到，一些晨練結(jié)束的市民有序通過交通隔離欄的行人通行口。

聲音  大部分市民表示肯定 也有市民表示“掉頭難”

新出現(xiàn)的交通隔離欄給道路帶來變化的同時，也讓不少市民有些不適應(yīng)。對于交通隔離欄，大家說法不一。有人說，設(shè)置了交通隔離欄后，道路變通暢了，擁堵問題也有所好轉(zhuǎn)。但也有市民表示，設(shè)置隔離欄后出現(xiàn)了“掉頭難”“繞路遠(yuǎn)”等問題。

“每天下班我都會在黃河大道上自西向東行駛。由于我家在黃河大道的北側(cè)，所以設(shè)置交通隔離欄后，我回家得多走一段路，再掉頭返回，距離增加了不少?！笔忻裥±罡嬖V記者，自己是新手司機，所以不清楚在黃河大道與文化路交叉口能否掉頭。所以，保險起見，他選擇行駛到文化路上再掉頭。不過在采訪中，小李也表示，在設(shè)置交通隔離欄后，橫穿馬路的行人與非機動車明顯減少，這讓汽車駕駛員感覺安心了不少。

住在世紀(jì)華城小區(qū)的市民王阿姨介紹，設(shè)置的交通隔離欄，保障了他們中老年人的出行安全?！拔彝ㄟ^交通隔離欄中間的行人通行口，穿過馬路就到公交車站了，雖然要繞一點路，但是感覺安全了不少?！蓖醢⒁瘫硎?，交通隔離欄設(shè)置以后，能夠引導(dǎo)機動車、非機動車規(guī)范行駛。

在采訪中，有不少市民表達出了自己的疑問，在設(shè)置交通隔離欄的路段，機動車能否在路口的紅綠燈處左轉(zhuǎn)、掉頭？在上下班高峰期，這種行為會不會影響到其他正常通行車輛，從而導(dǎo)致道路擁堵？

背景  治堵治亂重要舉措 已安裝路段事故率下降90%以上

為什么要設(shè)置交通隔離欄？記者從有關(guān)部門了解到，城市治堵是2020年示范區(qū)黨工委和管委會確定的十大民生實事之一。此次在沁園路、黃河大道設(shè)置交通隔離欄是城市治堵的一項重要舉措，是示范區(qū)經(jīng)過前期充分調(diào)研、認(rèn)真分析道路交通實際情況作出的決定，其目的是治亂治堵治禍，從根本上規(guī)范交通秩序，降低交通事故的發(fā)生率，保障市民出行安全。

示范區(qū)公安局交通管理支隊有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“沁園路、黃河大道屬于城區(qū)主干道，每天的車流量、人流量非常大。個別交通參與者安全意識不強，機動車在道路上隨意掉頭、左轉(zhuǎn)，行人和非機動車隨意橫穿馬路等交通違法行為是誘發(fā)道路交通事故、引起道路交通擁堵的主要癥結(jié)。”

“目前，道路交通安全是公共安全重要的一部分，設(shè)置交通隔離欄是保障道路安全暢通的一項重要措施。沒有設(shè)置交通隔離欄之前，因機動車隨意掉頭、非機動車隨意橫穿馬路誘發(fā)的交通事故頻發(fā)。我們通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)設(shè)置交通隔離欄的天壇路和濟水大街部分路段，各類交通事故發(fā)生率下降90%以上，亡人事故實現(xiàn)了零發(fā)生?！痹撠?fù)責(zé)人介紹。

答疑  預(yù)留行人通行口，增設(shè)掉頭標(biāo)志 逐步提高通行效率   

針對市民熱議的問題，示范區(qū)公安局交通管理支隊有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次設(shè)置交通隔離欄主要是在沁園路（同心街至黃河大道路段）和黃河大道（沁園路至天壇路路段），在保留原有人行橫道的基礎(chǔ)上，在公交站點附近適當(dāng)增加人行橫道。除沁園路與玉川街交叉口、沁園路與同心街交叉口不具備掉頭條件外，其他信號燈路口將增設(shè)允許機動車掉頭的標(biāo)志。此外，設(shè)置交通隔離欄后，沁園路與同心街交叉口取消禁左，以緩解沁園路與河苑街交叉口的左轉(zhuǎn)壓力。適當(dāng)增加黃河大道和沁園路的交通信號燈的放行時間，提高通行效率。

該負(fù)責(zé)人表示：“城市治亂治堵治禍?zhǔn)且豁椕裆こ?，也是一項需要持續(xù)推進的工程。明年，示范區(qū)將全面推進城市治堵工作，一是要繼續(xù)在濟源大道、愚公路等具備安裝交通隔離欄的道路推進交通隔離欄安裝工作；二是加快協(xié)調(diào)有關(guān)部門推進城區(qū)部分路口和路段的微改造；三是加快推進城區(qū)道路的智慧交通建設(shè)?！?/p>

在這里，濟源交警部門提醒市民，設(shè)置交通隔離欄后，要及時調(diào)整自己的出行路線，理解和支持城市治堵采取的必要措施，遵守交通規(guī)則，做到文明出行，共同營造城市道路交通安全暢通的良好環(huán)境。（記者 王峰 文/圖）

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