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車輛有序通過(guò)

　　從自家居住的小區(qū)到孩子就讀的小學(xué)，“寶媽”魏晴晴每天要走上四個(gè)來(lái)回，途中哪些路口車流大，哪些路口易擁堵，她了然于心?？蓮?020年12月16日開(kāi)始，她出行時(shí)明顯感覺(jué)到道路交通情況有所不同，原本擁堵的道路變得通暢起來(lái)，接送孩子的單程時(shí)間從半個(gè)小時(shí)縮短到了十幾分鐘，這得益于交通隔離護(hù)欄的設(shè)置。現(xiàn)在，魏晴晴看著豎立在道路中央的交通隔離護(hù)欄，總會(huì)忍不住給它點(diǎn)個(gè)贊，“因?yàn)樗?，出行越?lái)越通暢了?！蔽呵缜缯f(shuō)。

　　城市道路交通折射一個(gè)城市的管理水平，也反映一個(gè)城市居民的文明交通素質(zhì)，交通暢順與否，直接影響著市民出行的幸福感。2020年，城市治堵被示范區(qū)黨工委、管委會(huì)確定為十大民生實(shí)事之一。一年來(lái)，濟(jì)源公安交管部門在城區(qū)部分主干道設(shè)置交通隔離護(hù)欄，對(duì)主要路口的交通信號(hào)燈、電子警察等進(jìn)行升級(jí)改造，并在部分路口增設(shè)了交通信號(hào)燈，加大對(duì)違規(guī)占道行為的綜合治理力度，城市道路交通擁堵問(wèn)題得到一定的緩解，交通事故得到有力遏制，濟(jì)源城市交通的各個(gè)方面也正在發(fā)生積極變化。

　　通行效率明顯提高 市民豎起大拇指

　　“以前到了上下班高峰期，有不少車輛隨意調(diào)頭?！闭f(shuō)起設(shè)置在黃河大道上的交通隔離護(hù)欄，居住在世紀(jì)華城小區(qū)的王女士贊賞有加，她說(shuō)，自從交通隔離護(hù)欄設(shè)置后，原本擁堵的道路變得暢通，附近居民出行更加省時(shí)省力省心。

　　與王女士看法相同的市民不在少數(shù)。市民李先生的工作單位較遠(yuǎn)，他每天都會(huì)開(kāi)車上下班，在交通隔離護(hù)欄設(shè)置之初，他感覺(jué)到出行有些不便，可過(guò)了一段時(shí)間，他發(fā)現(xiàn)道路通行效率明顯提高?！皺C(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車都規(guī)范行駛，不能隨意調(diào)頭，避免了對(duì)正常行駛車輛的干擾，出行效率反而提高了?！崩钕壬f(shuō)。

　　數(shù)字是城市道路交通改善最有力的證明。根據(jù)示范區(qū)公安局交通管理支隊(duì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2021年1月，黃河大道(沁園路至天壇路路段)發(fā)生交通事故34起，與2020年10月至11月同比減少42起，環(huán)比下降55.3%，與2019年1月至2月同比減少53起，環(huán)比下降60.1%，亡人事故零發(fā)生。

　　推進(jìn)城市治堵工作 市民更有幸福感

　　道路交通安全是公共安全的重要部分，設(shè)置交通隔離護(hù)欄是保障道路交通安全的一項(xiàng)重要措施，目的是治亂治堵治禍，從根本上規(guī)范交通秩序，降低交通事故的發(fā)生率，保障市民出行安全?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)，在已經(jīng)設(shè)置交通隔離護(hù)欄的天壇路和濟(jì)水大街部分路段，各類交通事故發(fā)生率下降70%以上，亡人事故實(shí)現(xiàn)了零發(fā)生，道路擁堵情況也明顯改善?！笔痉秴^(qū)公安局交通管理支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們?cè)谠O(shè)置交通隔離護(hù)欄的同時(shí)，還對(duì)黃河大道所有信號(hào)燈白天的放行周期進(jìn)行了調(diào)整，在黃河大道主要路口施劃了左轉(zhuǎn)待行區(qū)，提高道路整體通行效率，讓市民出行更加方便。

　　城市治亂治堵治禍?zhǔn)且豁?xiàng)民生工程，也是一項(xiàng)需要持續(xù)推進(jìn)的工程。記者了解到，今年，示范區(qū)將全面推進(jìn)城市治堵工作：一是繼續(xù)在濟(jì)源大道、愚公路等具備安裝交通隔離護(hù)欄的道路推進(jìn)交通隔離護(hù)欄安裝工作；二是加快協(xié)調(diào)有關(guān)部門推進(jìn)城區(qū)部分路口和路段的微改造；三是加快推進(jìn)城區(qū)道路的智慧交通建設(shè)，為城市道路交通提質(zhì)增效，讓市民在交通暢行中更有獲得感和幸福感。(文/圖 記者 王峰)

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