208國道作為我省通往山西省的交通要道，是濟(jì)源交通網(wǎng)重要組成部分，濟(jì)源公路部門積極組織開展208國道濟(jì)源段的三座主橋梁新建、改造、維修等工作。

　　“對208國道三座主橋梁進(jìn)行新建、改造、維修，將會提高208國道的安全通行能力，保障廣大司乘人員的行車安全，為公路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)?！睗?jì)源公路管理局養(yǎng)護(hù)科科長王建波介紹道。

　　瑞村中橋：箱梁吊裝兩天完工

　　近日，記者在208國道瑞村中橋(左幅)施工現(xiàn)場看到一片繁忙的景象，兩臺150噸吊車伸出長長的吊臂，正在相互配合著將一片箱梁緩緩吊起，在施工人員的配合下，第一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在了瑞村中橋的橋墩上。

　　“我們現(xiàn)在看到正在進(jìn)行的就是箱梁吊裝，瑞村中橋橋長85米，橋梁寬12米，一共需要16片箱梁，兩天內(nèi)我們會全部安裝完成，隨后會進(jìn)行橋面鋪裝和防撞護(hù)欄安裝等工作。”瑞村中橋(左幅)加固改造工程的項目經(jīng)理楊洋介紹，此次加固改造工程將原橋改造設(shè)計為先簡支后連續(xù)小箱梁橋，預(yù)計今年7月底就可以正式完工通車。

　　沁河大橋：加固維修下足“繡花”功夫

　　沁河大橋位于208國道橫跨的沁河段，修建于1997年，全長424.08米，寬24米，2009年曾進(jìn)行過一次加固維修。

　　在沁河大橋施工現(xiàn)場，記者看到施工人員分工明確，正在進(jìn)行防撞護(hù)欄模板拼接和防撞護(hù)欄鋼筋綁扎。據(jù)了解，此次沁河大橋的加固維修工作有對空心板板底、護(hù)欄等裂縫進(jìn)行修復(fù)，拆除重做橋面鋪裝等11個項目，所需加固修復(fù)的地方多，要求高，就必須要用“繡花”的功夫完成橋梁的加固維修工作。

　　“目前，橋梁樁基加固、蓋梁的加固以及病害處理工作已經(jīng)完成，現(xiàn)在剩余的工作有橋梁梁板的加固工作，護(hù)欄的拆除、提升工作，還有橋面體的提升改造工作，分兩半幅施工，預(yù)計今年6月底完工。”項目經(jīng)理張克告訴記者。

　　槽溝橋：老橋新建確保道路安全

　　位于五龍口鎮(zhèn)的槽溝橋上行橋，修建于1986年，為上承式石拱橋，全長62.3米，在施工現(xiàn)場，記者看到施工人員正在有序作業(yè)。

　　“槽溝橋的新建工作是在拆除原拱橋的基礎(chǔ)上，在老橋與槽溝橋下行橋間新建混凝土箱梁橋，后期我們會新增一些警告標(biāo)識、禁令標(biāo)識、指路標(biāo)識等?！爆F(xiàn)場監(jiān)理聶寧說。據(jù)了解，新建的這座橋梁全長為86米，全寬9米。

　　今年以來，面對負(fù)荷嚴(yán)重的208國道濟(jì)源段，濟(jì)源公路部門提前謀劃，精心部署，開展對此段道路的修繕改造工作，并在此基礎(chǔ)上，爭取資金2000多萬元，開展三座主要橋梁的新改和加固等工作，消除道路安全隱患，保障道路通行安全。（記者 田亞飛 見習(xí)記者 劉婉穎）

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